第485章 台可移动模型系列(第2/2 页)
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同样是第36圈,跟阿尔本好几圈的科斯托亚在9号弯,通过打开可变尾翼后迅速缩小差距,在高速弯前完成一次非常大胆的超越,哪怕赛车性能差距摆在那,一个新秀第一场就敢这么超也非常狠。
“这简直是一种折磨,进站进站。”施密特直接主动申请进站,他不想再被其他车手像这4台几乎雷同的赛车一样完成超车。
“再撑4圈,我们还是A计划。”赫尔提醒道,他也知道施密特现在的心态可能不太对,毕竟他才17岁,不是22岁,很容易出现情绪波动。
施密特并没有再回复,他确实很想在无线电吐槽一番,接连被4台车完成超车,还没有还手余地,换做谁都不好受,但这种情况能做的东西不多,还是先专注当下比较实际。
后面车手那叫一个乱,即便施密特这么被轮番超,他还是领先第7的皮亚斯特里超过25秒,只要换胎不犯错,免费进站妥妥的。
至于前面那4位,科斯托亚逐渐跟不上前3的节奏,阿尔本也在后期开始掉队,英特尔退出争夺后只剩下沙特阿美两位进行对决。
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